Главные цилиндры сцепления для PEUGEOT 5008
Выберите свою модификацию PEUGEOT 5008, чтобы правильно подобрать главный цилиндр сцепления
PEUGEOT
5008
Выберите модификацию
Выберите свой авто, чтобы правильно подобрать главный цилиндр сцепления
5008 (0U_, 0E_)
2009 - 2017
-
Дизель2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 150 л.с. / 110 кВт06.2009 — 03.2017(AHX (DW10FD), RHE (DW10CTED4))2.0 HDi 163 л.с. / 120 кВт09.2009 — 03.2017(RHH (DW10CTED4))1.6 HDi 110 л.с. / 80 кВт09.2009 — 03.2017(9HZ (DV6TED4))1.6 HDi 112 л.с. / 82 кВт08.2010 — 03.2017(9HR (DV6C))2.0 HDi 136 / BlueHDi 136 136 л.с. / 100 кВт02.2012 — 03.2017(AHV (DW10FD), RHD (DW10CB), RHD (DW10CTED4))1.6 HDi 114 л.с. / 84 кВт03.2013 — 03.2017(9HD (DV6C))1.6 BlueHDi 120 120 л.с. / 88 кВт05.2014 — 03.2017(BHZ (DV6FC))
-
Бензин1.6 16V 156 л.с. / 115 кВт09.2009 — 03.2017(5FV (EP6CDT))1.6 16V 120 л.с. / 88 кВт09.2009 — 03.2017(5FS (EP6C), 5FW (EP6), EP6)1.6 THP 163 163 л.с. / 120 кВт02.2012 — 03.2017(5GZ (EP6FDT))1.6 THP 150 150 л.с. / 110 кВт02.2012 — 03.2017(5FX (EP6DT))1.6 THP 165 165 л.с. / 121 кВт02.2012 — 03.2017(5GZ (EP6FDT))1.2 131 л.с. / 96 кВт01.2015 — 03.2017(HNY (EB2DTS))
5008 I Van (0U_)
2010 - 2017
-
ДизельHDi (0U9HR8) 111 л.с. / 82 кВт08.2010 — 03.2017(9HR (DV6C))
-
![Главный цилиндр сцепления]( "Главный цилиндр сцепления")
Главный цилиндр сцепления -
![Комплект сцепления]( "Комплект сцепления")
Комплект сцепления -
![Диск сцепления]( "Диск сцепления")
Диск сцепления -
![Корзина сцепления]( "Корзина сцепления")
Корзина сцепления -
![Выжимной подшипник]( "Выжимной подшипник")
Выжимной подшипник -
![Маховик]( "Маховик")
Маховик -
![Рабочий цилиндр сцепления]( "Рабочий цилиндр сцепления")
Рабочий цилиндр сцепления -
![Направляющая втулка выжимного подшипника]( "Направляющая втулка выжимного подшипника")
Направляющая втулка выжимного подшипника -
![Возвратная вилка сцепления]( "Возвратная вилка сцепления")
Возвратная вилка сцепления -
![Шланг сцепления]( "Шланг сцепления")
Шланг сцепления -
![Болты маховика]( "Болты маховика")
Болты маховика -
![Ремкомплект рабочего цилиндра сцепления]( "Ремкомплект рабочего цилиндра сцепления")
Ремкомплект рабочего цилиндра сцепления -
![Датчик положения педали сцепления]( "Датчик положения педали сцепления")
Датчик положения педали сцепления
- Серийный номер: NSP-CT-003
- ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ CITROEN BERLINGO 1.6HDI 08-, C4 1.6HDI 06-13, PEUGEOT PARTNER 1.6HDI 08-,3 PEUGEOT 5008
- Ø отверстия [мм]: 15,87
- Материал: полимерный
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления 50050300 TEXTAR
- Ø отверстия [мм]: 15,87
- Материал: полимерный
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления 50050800 TEXTAR
- Ø отверстия [мм]: 15,87
- Материал: полимерный
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления 50051300 TEXTAR
- Ø отверстия [мм]: 16
- Материал: полимерный
- Дополнительная информация: для левостороннего расположения руля
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления 88228 MALÒ
- Диаметр цилиндра [мм]: 15,87
- Ø отверстия [мм]: 15,87
- Материал: полимерный
- для артикула №: PRH4192
- Дополнительная информация: для левостороннего расположения руля
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления PRH4192 PROTECHNIC
- Ø отверстия [мм]: 15
- Резьба: 13
- Материал: полимерный
- Тип сборки: Штепсельное соединение
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления 059147 BSF
- Материал: полимерный
- Тип сборки: Штепсельное соединение
- Поршень [мм]: 15,87
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления T2217 DIAMAX
- Ø отверстия [мм]: 15,8
- Материал: полимерный
- Количество масляных отверстий: 1
- Диаметр скобы рессоры [мм]: 33
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления FCM2118.00 OPEN PARTS
- Диаметр [мм]: 15,87
- Материал: полимерный
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления PZ170 TRUSTING
- Диаметр [мм]: 16
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления 46-0073 MAXGEAR
- Серийный номер: NSP-CT-007
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления NSP-CT-007 NTY
- Диаметр [мм]: 15,87
- Материал: полимерный
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления PBC1229 PATRON
- Дополнительная информация: со шлангом
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления LM80702 DELPHI
Главный цилиндр сцепления LM80703 DELPHI
Главный цилиндр сцепления LM80704 DELPHI
- Ø отверстия [мм]: 16
- Резьба: Plug in
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления LM80745 DELPHI
- Материал: полимерный
- Внутренний [мм]: 15,87
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления BCM275 BORG & BECK
- Материал: полимерный
- Внутренний [мм]: 15,87
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления BCM283 BORG & BECK
- Резьба: 12 X 9
- Материал: полимерный
- Тип сборки: Штепсельное соединение
- Поршень [мм]: 15,87
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления M2483 KAWE
- Ø отверстия [мм]: 15,87
- Материал: полимерный
- Дополнительная информация: с защитным колпаком / пыльником
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления 50063100 TEXTAR
- Ø отверстия [мм]: 15,87
- Материал: полимерный
- Дополнительная информация: с сенсором
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления 50063200 TEXTAR
- Диаметр [мм]: 15,87
- Материал: полимерный
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления PZ245 TRUSTING
- Диаметр [мм]: 15,87
- Материал: полимерный
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления PZ269 TRUSTING
- Диаметр [мм]: 15,87
- Материал: полимерный
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления PZ275 TRUSTING
Главный цилиндр сцепления EE5154 MGA
Главный цилиндр сцепления EE5238 MGA
- Вес [кг]: 0,159000
- Ø отверстия [мм]: 15,87
- Резьба: plug-in connect.sys.
- 13
- Материал: полимерный
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления 622.B406 VILLAR
- Вес [кг]: 0,154000
- Ø отверстия [мм]: 15,87
- Резьба: 13
- 12 X 9
- plug-in connect.sys.
- Материал: полимерный
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления 622.B767 VILLAR
- Резьба: 12 X 9
- Материал: полимерный
- Тип сборки: Штепсельное соединение
- Поршень [мм]: 15,87
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления T2273 DIAMAX
- Резьба: 12 X 9
- Материал: полимерный
- Тип сборки: Штепсельное соединение
- Поршень [мм]: 15,87
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления T2364 DIAMAX
- Ø отверстия [мм]: 15,87
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления F9W016ABE ABE
- Диаметр [мм]: 16
- Резьба: φ9,2mm
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления CL132 CALIPERE+ NAIBA
- Сторона установки: спереди
- Вес нетто [г]: 10
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления MH14021 MEHA AUTOMOTIVE
- Сторона установки: спереди
- Вес нетто [г]: 10
- Главный цилиндр сцепления на PEUGEOT 5008
Главный цилиндр сцепления MH14021K MEHA AUTOMOTIVE
- Количество болтов: 8
- для оригинального номера: 2051R3
- Число зубцов: 18
- Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
- с диском сцепления
- с центрирующей оправки
- Наружный диаметр нажимного диска сцепления [мм]: 230
- Тип коробки передач: BE4R
- для оригинального номера: 2051Y7
- Число зубцов: 18
- Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
- с диском сцепления
- с выжимным подшипником
- с центрирующей оправки
- Наружный диаметр нажимного диска сцепления [мм]: 228
- Число зубцов: 26
- Диаметр [мм]: 235
- Дополнительная информация: без выжимного подшипника
- Соблюдать сервисную информацию:
- доступен только в комплекте:
- Число зубцов: 26
- Профиль ступицы: 21,56 x 20,05
- Вес [кг]: 5,46
- Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
- без центрального выключателтя
- с диском сцепления
- Специальный инструмент для монтажа не нужен
- Сцепление: для автомобилей с нажимным сцеплением
- Новая деталь:
- для производителя маховика: VALEO
- Наружный диаметр нажимного диска сцепления [мм]: 235
- Усилие преднатяжения [Н]: 6700
- Число зубцов: 18
- Диаметр [мм]: 228
- Комплектующие см.в перечне:
- Число зубцов: 18
- Профиль ступицы: 20,97 x 20,74
- Вес [кг]: 16,24
- Момент затяжки [Нм]: 60
- Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
- без центрального выключателтя
- с маховым колесом
- с комплектом болтов
- с диском сцепления
- Сцепление: Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м.
- Новая деталь:
- Наружный диаметр нажимного диска сцепления [мм]: 228
- Усилие преднатяжения [Н]: 5750
- Число зубцов: 26
- Диаметр [мм]: 235
- Дополнительная информация: без выжимного подшипника
- Соблюдать сервисную информацию:
- доступен только в комплекте:
- Число зубцов: 26
- Диаметр [мм]: 235
- Альтернативный ремкомплект: 3000 970 129
- Наполнитель: Тормозная жидкость
- доступен только в комплекте:
- Диаметр [мм]: 240
- Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
- Дополнительная информация: с выжимным подшипником
- Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления
- с маховым колесом
- с комплектом болтов
- Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
- Крепежных отверстий: 6
- Число зубцов: 18
- Профиль ступицы: 18x21-18N
- Диаметр [мм]: 228
- Параметр: 228VTB
Диск сцепления 1878 005 041 SACHS
Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой.
Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара,
предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному
факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара.
Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!