EASVW002 NTY Подрулевой шлейф
- Вес [кг]: 0,13
- Аналог NTY EASVW002
- Вес [кг]: 0,1
- необходимое количество: 1
- Количество присоединений: 8
- Аналог NTY EASVW002
- для оригинального номера: 1K0 959 653C
- Аналог NTY EASVW002
- Вес [кг]: 0,1
- Количество присоединений: 8
- Соблюдать сервисную информацию:
- Аналог NTY EASVW002
- Вес [кг]: 0,1
- Количество присоединений: 8
- Соблюдать сервисную информацию:
- Аналог NTY EASVW002
Подрулевой шлейф 38630 FEBI BILSTEIN
- Длина [мм]: 124
- Ширина [мм]: 115
- Высота [мм]: 64
- Вес [кг]: 0,135
- Аналог NTY EASVW002
Подрулевой шлейф V10-73-0202 VEMO
Подрулевой шлейф B11435 BORSEHUNG
- Полюсов: 8
- Обратить внимание на заданные величины производителя трансп.:
- Аналог NTY EASVW002
Датчик угла поворота 115 501 TOPRAN
- Количество присоединений: 8
- Аналог NTY EASVW002
Подрулевой шлейф 1189750200 JP GROUP
- для оригинального номера: 1K0 959 653C
- Аналог NTY EASVW002
Подрулевой шлейф 431042 FISPA
- для оригинального номера: 1K0 959 653C
- Аналог NTY EASVW002
Подрулевой шлейф 21031398 HOFFER
Подрулевой шлейф 27552 OSSCA
- для оригинального номера: 1K0 959 653C
- Аналог NTY EASVW002
Подрулевой шлейф 431042 SIDAT
Подрулевой шлейф 1K0959653C ÜRO PARTS
- Количество присоединений: 8
- Аналог NTY EASVW002
Подрулевой шлейф 27-2090 MAXGEAR
- для оригинального номера: 1K0 959 653C
- Аналог NTY EASVW002
Подрулевой шлейф D31042 AUTOTEAM
Подрулевой шлейф DSA007DPSN DIPASPORT
Подрулевой шлейф GH-799961 GH
- Вес [кг]: 0,27
- Гарантия: 3 года гарантии
- без разрешения ЕЭК / РЭ:
- Аналог NTY EASVW002
Подрулевой шлейф 96SKV510 ESEN SKV
- Длина [см]: 13
- Ширина [см]: 12,5
- Высота [см]: 7
- Вес [кг]: 0,131
- Аналог NTY EASVW002
Подрулевой шлейф A7310100 BOGAP
- Диаметр [мм]: 91
- Полюсов: 2
- Номинальное напряжение [V]: 12
- Диапазон частот [Гц]: 335
- потребляемая мощность [Вт]: 65
- Сигнал: Низкий тон
- Громкость [дБ(A)]: 118
- Диаметр [мм]: 91
- Вид эксплуатации: электро-пневматический
- Полюсов: 2
- Номинальное напряжение [V]: 12
- Диапазон частот [Гц]: 510
- потребляемая мощность [Вт]: 72
- Сигнал: Высокий тон
- Громкость [дБ(A)]: 118
- Диаметр [мм]: 91
- Вид эксплуатации: электро-пневматический
- Полюсов: 2
- Номинальное напряжение [V]: 12
- Диапазон частот [Гц]: 410
- потребляемая мощность [Вт]: 72
- Сигнал: Низкий тон
- Громкость [дБ(A)]: 105
- Напряжение [В]: 12
- Диаметр [мм]: 100
- Вес [кг]: 0,246
- Вид эксплуатации: электрический
- Диапазон частот [Гц]: 335
Звуковой сигнал V10-77-0911 VEMO
- Напряжение [В]: 12
- Техника присоединения: K-Jetronic
- Диаметр [мм]: 100
- Вес [кг]: 0,3
- Вид эксплуатации: электрический
- на выбор:
- Диапазон частот [Гц]: 335
Звуковой сигнал V10-77-0911-1 VEMO
- Вид эксплуатации: электрический
- Полюсов: 2
- Звуковой сигнал: Звуковой сигнал
- Рабочее напряжение [В]: 12
- Дополнительная информация: с укрепительным материалом
- Диапазон частот [Гц]: 420
- Форма штепсельного корпуса: прямоугольный
- Сигнал: Низкий тон
Звуковой сигнал 102 955 TOPRAN
- Вид эксплуатации: электрический
- Полюсов: 2
- Звуковой сигнал: Звуковой сигнал
- Рабочее напряжение [В]: 12
- Дополнительная информация: с укрепительным материалом
- Диапазон частот [Гц]: 510
- Форма штепсельного корпуса: прямоугольный
- Сигнал: Высокий тон
Звуковой сигнал 102 956 TOPRAN
- Вид эксплуатации: электрический
- Полюсов: 2
- Звуковой сигнал: Звуковой сигнал
- Рабочее напряжение [В]: 12
- Дополнительная информация: с укрепительным материалом
- Диапазон частот [Гц]: 420
- Форма штепсельного корпуса: овал
- Сигнал: Низкий тон
Звуковой сигнал 111 071 TOPRAN
- Вид эксплуатации: электрический
- Полюсов: 2
- Звуковой сигнал: Звуковой сигнал
- Рабочее напряжение [В]: 12
- Дополнительная информация: с укрепительным материалом
- Диапазон частот [Гц]: 510
- Форма штепсельного корпуса: овал
- Сигнал: Высокий тон
Звуковой сигнал 111 072 TOPRAN
- Напряжение [В]: 12
- Техника присоединения: K-Jetronic
- Диаметр [мм]: 100
- Вес [кг]: 0,275
- Вид эксплуатации: электрический
- Диапазон частот [Гц]: 335
Звуковой сигнал V10-77-0914 VEMO
Лучшее предложение
EASVW002 NTY Подрулевой шлейф
2 283
₽
2397
₽
-5%
В наличии:
1 шт.
Доставка:
Завтра