2524019 ASVA Рычаг подвески
- Сторона установки: передний справа
- снизу
- спереди
- Ширина [мм]: 121
- Высота [мм]: 132
- Вес [кг]: 6,875
- Материал: сталь
- Тип: Поперечный рычаг
- Резьба: M16x1,5
- макс. длина [мм]: 582
- парные номера: LA-169
- Аналог ASVA 2524019
- Сторона установки: передний
- справа
- снизу
- спереди
- Тип: Поперечный рычаг
- парные номера: 39847 01
- Аналог ASVA 2524019
- Сторона установки: снизу
- спереди
- передний справа
- Размер конуса [мм]: 21,5
- только в соединении с: Ball joint+HYDRO SB
- Материал: сталь
- Тип: Продольный рычаг
- Стойка: Шатун
- Соблюдать сервисную информацию:
- парные номера: 65478
- Аналог ASVA 2524019
- Сторона установки: справа
- снизу
- спереди
- Длина [мм]: 580
- Ширина [мм]: 150
- Высота [мм]: 105
- Вес [кг]: 6,66
- Тип: Продольный рычаг
- Дополнительная информация: c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом
- Резьба: M16x1.5
- Bush Ø14.2
- парные номера: TC3040
- Аналог ASVA 2524019
- Сторона установки: передний справа
- Вес [кг]: 0,457
- Тип: Поперечный рычаг
- Резиновая опора
- Необходимо измерение ходовой части после установки:
- Номер рекомендуемого специального инструмента: V99-1020
- парные номера: V48-0086
- Аналог ASVA 2524019
Рычаг подвески V48-0087 VAICO
- необходимое количество: 1
- Тип: Поперечный рычаг
- Дополнительная информация: c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом
- Аналог ASVA 2524019
Рычаг подвески SS8073 FAI AUTOPARTS
- для оригинального номера: LR034219/LR034220
- необходимое количество: 2
- Вес [г]: 2 000
- Аналог ASVA 2524019
Сайлентблок рычага SS9219 FAI AUTOPARTS
- необходимое количество: 1
- Тип: Поперечный рычаг
- Дополнительная информация: c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом
- с резиновым подшипником
- парные номера: 8500 17546
- Аналог ASVA 2524019
Рычаг подвески 8500 17545 KAWE
- Длина [мм]: 490
- Вес [кг]: 6,88
- Резьба: M16X1,5 RHT
- Размер конуса [мм]: 21,5
- Материал: Стольное литье
- Тип: Поперечный рычаг
- Гидроопора
- Серийный:
- Дополнительная информация: c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом
- Аналог ASVA 2524019
Рычаг подвески 211881 A.B.S.
- Сторона установки: передний справа
- снизу
- спереди
- Материал: Стольное литье
- Тип: Поперечный рычаг
- парные номера: 0398869
- Аналог ASVA 2524019
Рычаг подвески 0388869 OCAP
- Сторона установки: снизу
- спереди
- передний справа
- Размер конуса [мм]: 21,5
- только в соединении с: Ball joint+HYDRO SB
- Материал: сталь
- Тип: Продольный рычаг
- Стойка: Шатун
- Соблюдать сервисную информацию:
- парные номера: 58879
- Аналог ASVA 2524019
Рычаг подвески 58880 SPIDAN CHASSIS PARTS
- Сторона установки: передний
- справа
- снизу
- спереди
- Тип: Поперечный рычаг
- парные номера: 39847 01
- Аналог ASVA 2524019
Рычаг подвески BSG 15-315-193 BSG
- Наружный диаметр [мм]: 100
- 100
- Внутренний [мм]: 14
- 14
- Толщина [мм]: 98
- 60
- Аналог ASVA 2524019
Сайлентблок рычага TD1808W DELPHI
- Тип: Поперечный рычаг
- парные номера: S063073
- Аналог ASVA 2524019
Рычаг подвески S063072 GSP
- Сторона установки: передний
- Длина [мм]: 60
- 98
- Материал: резина/металл
- Внутренний [мм]: 14
- Наружный диаметр [мм]: 100
- Тип: Гидроопора
- Аналог ASVA 2524019
Сайлентблок рычага 7223 ORIGINAL IMPERIUM
- Наружный диаметр [мм]: 100
- 100
- Внутренний [мм]: 14
- 14
- Толщина [мм]: 98
- 60
- Аналог ASVA 2524019
Сайлентблок рычага TD1808W-11B1 DELPHI
- Сторона установки: снизу
- спереди
- передний справа
- Тип: Поперечный рычаг
- Аналог ASVA 2524019
Рычаг подвески AST2476 APEC BRAKING
- Сторона установки: снизу
- спереди
- передний слева
- передний справа
- Диаметр [мм]: 100
- 14
- Тип: Гидроопора
- Аналог ASVA 2524019
Сайлентблок рычага AST8211 APEC BRAKING
- Сторона установки: снизу
- спереди
- передний справа
- Тип: Поперечный рычаг
- Аналог ASVA 2524019
Рычаг подвески NST2476 NAPA
- Сторона установки: снизу
- спереди
- передний слева
- передний справа
- Диаметр [мм]: 100
- 14
- Длина [мм]: 98
- Тип: Гидроопора
- Аналог ASVA 2524019
Сайлентблок рычага NST8211 NAPA
Лучшее предложение
2524019 ASVA Рычаг подвески
17 152
₽
18010
₽
-5%
В наличии:
3 шт.
Доставка:
Завтра